Categorie: Restauratie

Tweede Passeerdersdwarsstraat

Van der Vegt heeft onlangs met trots de gerestaureerde monumentale hekwerken aan de Tweede Passeerdersdwarsstraat in Amsterdam teruggeplaatst. Dit smalle straatje herbergt de zijingang van het monumentale pand aan de Passeerdersgracht 30-32, een ontwerp van Piet Kramer in de expressieve Amsterdamse School-stijl.

Dit pand, ooit een Arbeidsbeurs en van historisch belang tijdens de Tweede Wereldoorlog, is nu een creatieve broedplaats binnen de Vinse School. Hier ontwikkelen kunstzinnige kinderen hun talenten. We zijn trots om bij te dragen aan het behoud van dit stukje geschiedenis!

Wijnbrug Dordrecht

De Wijnbrug in het historische centrum van Dordrecht is een monument met een rijke geschiedenis. Gebouwd in de late 13e eeuw, werd hij voor het eerst vermeld in 1316 als “Wijnbrucge”. In 1644 stortte de brug in en werd in 1694 vervangen door een stenen boogbrug met een mastgat voor scheepvaart.

In 1866 werd de brug deels vervangen door een houten loopbrug, hersteld in 1869. In 1955 werd het houten deel vervangen door gewapend beton en asfalt.

In 2018 onderging de brug een renovatie van de pijlers en het brugdek, waarbij Van der Vegt de ijzeren leuning restaureerde en verstevigde. De stuwtjes, die overlast veroorzaakten, werden in 2019 verwijderd.

Scharrebiersluis (Brug 278)

De brug die de verbinding vormt tussen het Rapenburgerplein en de Foeliedwarsstraat aan de westkant, en het Kadijksplein en de Laagte Kadijk aan de oostkant. Deze brug overspant de Rapenburgerschutsluis, welke een essentiële verbinding vormt tussen de Nieuwe Herengracht en de Schippersgracht.

Constructie en Materialen

De landhoofden van de brug zijn vervaardigd uit een combinatie van baksteen en natuursteen, wat een solide basis biedt. De val, ofwel het beweegbare gedeelte van de brug, bestaat uit stalen randliggers met een deels houten brugdek. De hameipoort is een bijzonder kenmerk, uitgevoerd in geklonken staal met een balans in vakwerkstijl. Het bewegingswerk van de brug, ook van staal, is uitgevoerd in kwadranten, en de hefkabels zijn eveneens van staal.

Balustrades en Esthetiek

De balustrades op de brug zijn van smeedijzer, terwijl die op de vaste delen uit gietijzer zijn vervaardigd. Deze hebben een 18e-eeuws aandoend uiterlijk, wat bijdraagt aan de historische charme van de brug.

Historische Betekenis

De brug draagt de naam “Scharrebierbrug”, verwijzend naar een goedkoop biertje van matige kwaliteit dat hier in het verleden door wachtende schippers werd gekocht. Deze naam is sinds circa 1990 teruggekeerd in de naam van Café Scharrebier, voorheen bekend als Café De Keijser.

Restauratiewerkzaamheden door Van der Vegt

Van der Vegt heeft met grote zorg de poorten, hekwerken en leuningen rondom deze iconische brug gerestaureerd. Ons team heeft de historische elementen met respect voor het originele ontwerp in ere hersteld, waarbij gebruik is gemaakt van traditionele smederijtechnieken en hoogwaardige materialen. Hierdoor is de brug niet alleen functioneel en veilig, maar ook een prachtig voorbeeld van historisch vakmanschap.