Isa van Eeghenbrug (Brug 30)

Isa van Eeghenbrug (Brug 30)

Brug 30 over de Herengracht is een rijksmonument, oorspronkelijk gebouwd in de 18e eeuw. Alle kenmerkende details van de sierlijke leuningen zijn in oude luister hersteld.

De brugleuningen die op de brug staan zijn gedemonteerd en naar onze werkplaats in Bleskensgraaf gebracht. Hier is het hekwerk volledig in kaart gebracht; elke staander, krul en dwarsligger heeft een uniek nummer gekregen en is gelabeld. Hierdoor is het mogelijk om het hekwerk exact terug te bouwen zoals het was, met elk onderdeel op de juiste plek.

Alle onderdelen zijn apart gecontroleerd, gerestaureerd en vervolgens behandeld met een schopeerlaag en een primer. Na deze behandeling zijn alle onderdelen weer op originele wijze (d.m.v. klinken) in elkaar gezet en vervolgens voorzien van een verflaag in de juiste kleur.

Deze brug in de vijzelstraat maakt deel uit van het project ’herinrichting Vijzelstraat’ in opdracht van de gemeente Amsterdam met als toezichthouder Bbm Bouwbemiddeling. Meer informatie over het project ‘herinrichting Vijzelstraat’ is te vinden op: www.amsterdam.nl/rodeloper

Foto’s: K_Dekker bouw & infra

Johanna Borskibrug (Brug 41)

Johanna Borskibrug (Brug 41)

Brug 41 over de Keizersgracht is een rijksmonument, oorspronkelijk gebouwd in de 18e eeuw. Alle kenmerkende details van de sierlijke leuningen zijn in oude luister hersteld.

De leuningen zijn door ons gedemonteerd en afgevoerd naar onze werkplaats in Bleskensgraaf. Alle onderdelen zijn apart gecontroleerd, gerestaureerd en vervolgens behandeld met een schopeerlaag en een primer. Na deze behandeling zijn alle onderdelen weer op originele wijze (d.m.v. klinken) in elkaar gezet.

  • De klinknagel wordt in een oven gelegd totdat deze de juiste warmte heeft gekregen.
  • De roodgloeiende klinknagel wordt in het voorgeboorde “klink-gat” gestoken.
  • Het uiteinde van de stalen staaf wordt platgeslagen met een hamer, waardoor de sluitkop ontstaat.
  • Na het plaatsen van de klinknagel koelt het staal af waardoor de klinknagel iets krimpt. Door het krimpen van de klinknagel ontstaat er spanning waardoor een stevige verbinding ontstaat.

Als de leuning is voor zien van een verf laag in de juiste kleur word deze weer terug geplaats op de brug.

Deze brug in de vijzelstraat maakt deel uit van het project ’herinrichting Vijzelstraat’ in opdracht van de gemeente Amsterdam met als toezichthouder Bbm Bouwbemiddeling. Meer informatie over het project ‘herinrichting Vijzelstraat’ is te vinden op: www.amsterdam.nl/rodeloper

Foto’s: K_Dekker bouw & infra

Walenweeshuissluis (Brug 70)

Walenweeshuissluis (Brug 70)

Brug 70 over de Prinsengracht is een beschermd stadsgezicht. Alle kenmerkende details van de sierlijke leuningen zijn in oude luister hersteld.

De leuningen zijn door ons gedemonteerd en afgevoerd naar onze werkplaats in Bleskensgraaf.

De hekken worden schoon gestraald, wat betekent dat de oude verflaag wordt verwijderd. Zodra de verf verwijderd is komen ook alle gebreken aan het leuningwerk naar voren. Elk onderdeel wordt geïnspecteerd op gebreken en de plekken die in slechte staat zijn worden gerepareerd. De onderdelen die niet meer gerepareerd kunnen worden, worden vernieuwd.

Als alle onderdelen gerestaureerd zijn worden deze behandeld met een schopeerlaag en een primer. Na deze behandeling zijn alle onderdelen weer op originele wijze (d.m.v. klinken) in elkaar gezet en vervolgens voorzien van een verflaag in de juiste kleur.

Deze brug in de vijzelstraat maakt deel uit van het project ’herinrichting Vijzelstraat’ in opdracht van de gemeente Amsterdam met als toezichthouder Bbm Bouwbemiddeling. Meer informatie over het project ‘herinrichting Vijzelstraat’ is te vinden op: www.amsterdam.nl/rodeloper

Foto’s: K_Dekker bouw & infra

Koningsplein Amsterdam

Koningsplein Amsterdam

De entree deuren van het pand zijn voorzien van nieuwe bronzen deur duwers 2 zonder vulling en 2 met cijfers.

De oorspronkelijke hekwerken en doorvalbeveiligingen zijn gedemonteerd en in de werkplaats gerestaureerd om weer op de oorspronkelijke plaats te worden terug geplaatst.

De bloemen die de doorvalbeveiligingen sieren zijn voorzien van bladgoud.

Woonhuis Loosdrecht

Woonhuis Loosdrecht

Dit prachtige woonhuis in Loosdrecht is voorzien van brugleuning aan de voorzijden. In de aanbouw zijn een poort, hekwerken en 3 puien geplaatst.

“Ik ben pas tevreden als de klant dat is.” al dus een van de medewerkers. 

Museum de Lakenhal

Museum de Lakenhal

Juni 2019 was het eindelijk zover de lakenhal gaat na de restauratie weer open voor publiek. Van der Vegt heeft mogen bijdragen aan het nieuwe leven van dit prachtige gebouw.

Naast de restauratie is er een deel nieuwbouw verschenen, ook hier heeft Van der Vegt aan mee mogen werken. Het gebouw is zo ontworpen dat het een vervolg is op de reeds bestaande gebouwen uit verschillende tijdperken. Misschien is het gebouw mede hierdoor zelf wel een van de grootste kunstwerken.

Grote toog pui en getoogde taatsdeur

De grote toog pui is een van de kenmerkende onderdelen van de nieuwe gevel. 1 ruit bestaande uit drie lagen totaal 950 kg die zowel zorgt voor isolatie, brandwering en inbraakwering. Om deze pui is niet heen te kijken!

De getoogde taatsdeur is niet ver verwijderd van de toog pui en siert ook de achtergevel. Of een taatsdeur met een ronde bovenkant al niet bijzonder genoeg is, heeft deze deur ook brand en inbraak werende eigenschappen.

De getoogde pui is te zien op afbeelding 1 (fotografie: HCVA), 2(fotografe: Karin Borghouts) en 7(fotografie: HCVA) op de laatste foto is ook de getoogde taatsdeur te zien.

Bronzen balustrade en dubbelverkeersdeuren

De bronzen balustraden op de achterplaats zijn ook in onze werkplaats gemaakt. Een bijzondere eigenschap van brons is dat het een ‘levend’ materiaal is waarvan de kleur zich blijft ontwikkelen. De kleur is nu prachtig maar over een aantal jaar nog veel mooier!

De 3 stuks dubbelverkeersdeuren ter plaatsen van de achterplaats zijn een echt stukje vakmanschap. Beiden deuren zijn actief en zijn zowel inbraak werend als brand werend. Het glas is op een bijzondere manier geplaatst zonder seal of glaslatten. Om het geheel af te maken zijn de handgrepen van brons.

Afbeelding 3 (fotografe: Karin Borghouts) en 4 (Fotograaf: Mark Kuipers) Een ander beeld van de dubbelverkeersdeuren is te zien op afbeelding 5 (Fotograaf: Ronald Tilleman)

Tochtsluizen

Er zijn twee tochtsluizen gemaakt van staal profielen met daarin zelfsluitende taatsdeuren met bronzen handvaten. Het glas is geplaatst zonder seal of glaslatten waardoor er een glad aanzicht is ontstaan.

Een van te tochtsluizen is te zien op afbeelding 6 (fotografe: Karin Borghouts)

Overige werkzaamheden

Van der Vegt heeft nog veel meer werkzaamheden mogen doen in dit museum zoals een bronzen trapleuning, getoogde deuren en achterzet kozijnen.

Nieuwsgierig geworden naar het hele verhaal over de restauratie en opening van museum de lakenhal lees dit op de website van museum de Lakenhal

Amstel hotel

Intercontinental Amstel hotel Amsterdam

Het Amstelhotel, een prachtig pand in hartje Amsterdam.  Een toonaangevend gebouw dat we moeten respecteren en koesteren. Het InterContinental Amstel Amsterdam heeft een grondige restauratie ondergaan. Wij zijn trots dat we als Van der Vegt ons steentje aan deze restauratie hebben mogen bijdragen. Het project maakte onderdeel uit van de viering van het 150-jarig bestaan van het iconische hotel. Tijdens de restauratie wordt de buitenkant in oude staat hersteld.

In 2017 mochten wij starten met de restauratie van de gietijzeren Franse balkon hekwerken en de smeedijzeren poort. Daarnaast hebben wij de letters AMSTELHOTEL die op de gevel van het pand pronken mogen voorzien van bladgoud.

De originele kleur uit het historische kleurenpalet is zoveel mogelijk weer teruggebracht op de hekwerken zodat de uitstraling en authenticiteit ook voor de toekomst blijft behouden.

Stadhuis Utrecht

Stadhuis Utrecht

Het stadhuis van Utrecht is grondig gerestaureerd om weer echt een blikvanger en visitekaartje van de stad te worden. Het grotendeels middeleeuwse stadhuis werd van 1826 tot 1830 verbouwd in neoclassistische stijl naar ontwerp van de Utrechtse stadsarchitect Johannes van Embden.

Van 1844 tot 1846 werd het achterste deel in dezelfde stijl opgetrokken. Er volgden diverse verbouwingen, waarvan de laatste van 1997 tot 2000 plaatsvond.

In het voorjaar van 2018 begon Burgy Bouwbedrijf met onder andere Van der Vegt aan dit grootscheepse project. Op 9 mei 2019 opende het stadhuis de deuren voor het publiek. Het ‘huis van de stad’ staat!

Bolwerk Sint-Jan ’s-Hertogenbosch

locatie‘s-Hertogenbosch mediaAlle media

Bolwerk Sint-Jan ’s-Hertogenbosch

Ter hoogte van de Sint Jansstraat bevond zich in de stadsmuur de 14e eeuwse Koepoort, de uitvalspoort van de stad richting Vlijmen. Omdat een poort een kwetsbaar punt was in de verdediging van de stad werd in 1528 het Bolwerk Sint-Jan aangelegd: een driehoekig verdedigingswerk met aan de kopse kant een nieuwe stadspoort: de Sint Janspoort.

Op de plek van de oude, middeleeuwse stadspoort komt informatiecentrum Bolwerk Sint-Jan. Door reconstructie van het bolwerk op de restanten van oude muurdelen wil de gemeente de oude stadsentree van ’s-Hertogenbosch opnieuw beleefbaar maken.

Van der Vegt heeft de corten staal onderdelen mogen maken. Corten staal is zeer populair in de architectuur, bouwtechniek en vooral in de landschapsarchitectuur.

Fort Kijkuit Wijdemeren

Fort Kijkuit Wijdemeren

Corten staal wordt steeds vaker gebruikt in tuinen en veel tuinontwerpers zijn gek op dit materiaal. Je ziet het gebruik van cortenstaal bij gebouwen, bruggen, muren, hekken of zelfs in kunst. Het materiaal is ook zeer populair in de architectuur, bouwtechniek en vooral, in de landschapsarchitectuur.

Ook Van der Vegt maakt projecten van corten staal. Een van deze projecten is deze trap en uitkijk plaats bij fort kijkuit. In 2014/2015 is het fort flink gerestaureerd, van verlaten vestingwerk tot uitnodigend uitzichtpunt.

Beelden van voor en na de restauratie zijn hier te bekijken.